作為汽車電路的核心組成部分，線束連接著各種電器件，沒有它就沒有汽車電路。隨著人們對汽車性能要求的提高，現(xiàn)代汽車配備了越來越多的電器設(shè)備和功能，因此線束也越來越復(fù)雜。它在汽車設(shè)計和生產(chǎn)制造中變得越來越重要，也是導(dǎo)致汽車故障的常見原因之一。本文將介紹汽車線束的種類、常見故障及檢查方法。
種類：
1.普通導(dǎo)線
普通導(dǎo)線通常由許多細銅線制成。采用多股形式可以增加其抗折性，不容易因反復(fù)振動而斷裂。普通導(dǎo)線包括銅芯和外殼的絕緣材料。絕緣材料通常使用PVC材料，有以下優(yōu)點：①大電流下不會熔化；②不會引發(fā)明火；③重量輕。
2.屏蔽導(dǎo)線
屏蔽導(dǎo)線可以防止電磁干擾。如果信號線束靠近大電流或高電壓的線束或元件，信號導(dǎo)線會受到電磁干擾導(dǎo)致信號失真。屏蔽導(dǎo)線外層包裹著鋁箔或網(wǎng)狀線束用于接地。電磁波干擾被直接接地消除。
線束設(shè)計：
線束的走向布局和分段是基于車身鈑金形狀和全車電器件分布的考慮而做出的。線束的走向分段不應(yīng)該固守某種形式，而是要從整車電氣角度出發(fā)，結(jié)合車身鈑金的布局考慮其分布走向。
線束三維布局走向的主要原則
現(xiàn)在我們來介紹線束三維布局走向中需要考慮的主要原則。
易于裝配
線束的走向分段設(shè)計必須易于裝配，盡量減少總裝工序。為此我們可以考慮門線和儀表板線等分裝，而且最好不要使用特殊工具來完成裝配。
易于維護
這一點與易于裝配相呼應(yīng)。在線束的設(shè)計時，售后維修方面也必須易于拆卸。我們不能因為要維修某個電器件而需要拆下整個線束，這將增加不必要的維修工時。
因此，在線束設(shè)計時，需要考慮以下幾點：
① 所有線束的插接件應(yīng)該布置在手可以觸及的地方?；蛘吆唵尾鹦兑恍┝悴考缶湍軌蛴|及插接件。
② 對于只能用一只手插拔的插接件，另一端插接件應(yīng)該固定在車身上。
③ 同一部位的插接件應(yīng)該應(yīng)用顏色、大小、內(nèi)部定位等方法，防止錯裝。
④ 插接件末端的線束應(yīng)該預(yù)留一定的長度，以便于插接件的插拔。對于開關(guān)端的線束，建議預(yù)留80～100mm，而對于儀表、音響、空調(diào)面板等維修率比較高的電器件，其后端線束預(yù)留到可以容易插拔的長度。
⑤ 熔斷絲盒的線束要留有足夠的余量，以便于熔斷絲盒的拆卸。
（未完待續(xù)）
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線束工廠常見質(zhì)檢問題解決方案
【問題2】如何避免不良壓接的端子線流向客戶？
【問題6】如何減少人工成本的同時提高端子壓接良率？
【問題8】拿單困難，利潤一降再降，怎么辦？